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摘要:
基于水泥混凝土路面面层因温缩将引起面层与基层间相对位移并导致层间接触失效的问题,同时考虑水泥混凝土路面长期服役状态下温度变化速率及温度循环作用次数的影响,针对不同的基层类型与混凝土面层层间接触状态进行层间摩阻力变化规律研究.层间摩阻力顶推试验是通过对修筑在基层上的混凝土路面板在施加水平作用力,并记录作用力大小及路面板在该力作用下的移动情况,从而建立起层间摩阻力与路面板水平位移之间的关系.为了加速模拟不同温差环境下及不同层间接触条件下混凝土路面的面层与基层间摩阻力及层间接触破坏过程中的变化规律,利用卧式MTS对水平推力的加载速度及加载次数进行精确控制,通过加载速度大小模拟不同的温度变化梯度情况下层间接触破坏方式,通过不同的加载次数模拟路面长期服役状态下温度循环次数作用下层间接触破坏方式,通过对混凝土路面层间使用塑料薄膜、土工布、乳化沥青以及不同厚度沥青功能层等7种不同层间接触情况进行顶推试验,得到不同层间接触、加载速率及加载次数条件下的层间摩阻力的变化规律.
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文献信息
篇名 基于温度影响的水泥混凝土路面层间接触状态研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 层间摩阻力 顶推试验 混凝土路面 层间接触 温度影响
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 U416.216
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田波 99 436 11.0 14.0
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研究主题发展历程
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道路工程
层间摩阻力
顶推试验
混凝土路面
层间接触
温度影响
研究起点
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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