某直升机发动机主喷管开裂原因

• 作者: 张韶佳
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 主喷管 疲劳裂纹 应力集中 安装面间隙 法兰边 加强边 点焊
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 57-61
• 页数: 5页
• 分类号: TG115
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl202012014

摘要

某直升机的发动机主喷管在例行检查中发现多件主喷管出现裂纹,裂纹位置主要集中在主喷管加强边处和法兰边螺钉孔边缘.通过宏观观察、断口宏观分析、断口微观分析、金相检验、法兰边裂纹源周围特征观察、法兰边平面度核查及加强边焊接质量检验等方法对主喷管开裂原因进行了分析.结果表明:主喷管上的裂纹均为疲劳裂纹.法兰边裂纹起源于螺钉孔正面挤压痕迹处,该部位由于使用环境恶劣(高温、气流颤震),法兰边连接孔单面安装垫片无法承受震动载荷而形成疲劳裂纹.加强边裂纹起源于端头对接熔合点处及附近,该部位电阻点焊与熔焊并存,热影响区材料性能下降,加强边端头对接焊缝位于震动最大的长边,最终形成疲劳裂纹.