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摘要:
针对大涵道比涡扇发动机外涵处支板融合OGV结构,选取其50%叶高处叶型的平面叶栅,采用数值模拟与试验相结合的方法,进行叶栅的流场数值计算,确定缩尺平面叶栅的试验可行性,研究叶栅的攻角损失特性,分析并找出进口马赫数及攻角对叶栅尾迹的影响规律.通过对支板融合OGV平面叶栅进行吹风试验,测量叶栅的尾迹损失及气流角分布,验证了数值计算与试验结果有较好的一致性.
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文献信息
篇名 支板融合OGV平面叶栅数值计算及试验研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 支板 出口导流叶片 平面叶栅试验 数值计算
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 136-139
页数 4页 分类号 V231.3
字数 1954字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.04.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周正贵 南京航空航天大学能源与动力学院 46 604 14.0 23.0
2 杜峰 南京航空航天大学能源与动力学院 1 0 0.0 0.0
3 韩露 南京航空航天大学能源与动力学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
支板
出口导流叶片
平面叶栅试验
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
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27288
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