基于客车倾翻试验的车身加速度波形分析

• 作者: 冯弟瑶 徐海澜 杨鑫
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 客车倾翻 座椅强度 台车试验 加速度波形
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2020.01.012

摘要

利用模拟碰撞台车试验进行座椅及其固定件在倾翻过程中的强度考核,可大大节省企业的试验成本.模拟碰撞台车试验的关键试验条件为加速度波形,因此找到合理的加速度脉冲通道可以极大地促进倾翻车辆座椅及其固定件强度台车试验方法的研究.通过对三十余辆客车倾翻试验过程中车辆质心位置的加速度数据,乘员最小生存空间及上部结构变形时间进行分析,得出三者之间的关系.在此基础上拟合了客车倾翻时质心加速度曲线,并对拟合后的加速度进行聚类分析,最终得出针对两类不同上部结构强度车辆的倾翻加速度脉冲通道.为后续倾翻客车座椅及其固定件横向冲击强度试验方法的研究进行了铺垫.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐海澜		7	6	1.0	2.0
2	杨鑫		1	0	0.0	0.0
3	冯弟瑶		1	0	0.0	0.0