预应力加筋技术调整路堤差异沉降模型试验研究

• 作者: 卢谅 唐甜甜 杨东 王宗建
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 包裹加筋 预应力 路堤 差异沉降
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 地质工程? 土木工程
• 页码范围: 1883-1892
• 页数: 10页
• 分类号: TU43
• 字数: 4222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.07.014

摘要

基于前期预应力对加筋结构抗变形能力的显著提升作用,将预应力加筋技术应用到控制路堤差异沉降中.通过未加筋、加筋及预应力加筋不同形式的路堤模型试验,对比研究筋材及预应力对路堤差异沉降的影响规律.通过推导预应力-筋材-填土三相复合竖向模量,计算不同工况下路堤的差异沉降.研究结果表明:采用包裹加筋并施加预应力能较大程度提高普通路堤竖向复合模量,增加路堤刚度和整体性,路堤的承载力提高1～3倍,路堤差异沉降减少76％～88％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宗建	重庆交通大学河海学院	12	12	2.0	3.0
2	卢谅	重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室	10	16	2.0	3.0
11	唐甜甜	重庆大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
12	杨东		2	0	0.0	0.0