基于分形原理的岔区板式无砟轨道受力特性与伤损等级划分

• 作者: 向芬 孙建营
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式无砟道岔 离缝 分形理论 维修等级
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 63-66,69
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3128字
• 语种: 中文

摘要

道岔是高速铁路线路的重要组成部分,是使车辆由一股轨道转入另一股轨道的设备,实现了不同线路间的跨越.道岔在服役期间,难免会出现伤损,层间伤损是最常见的伤损形式.文章运用分形模型模拟不均匀边界,针对不同大小、不同形状的离缝对道岔结构受力影响进行分析.基于静、动力分析结果,提出了板式道岔不同伤损形式的脱空维修级别和判别标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向芬		2	0	0.0	0.0
2	孙建营		1	0	0.0	0.0