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摘要:
针对新型混合动力机电耦合总成系统开发了一款高功率密度双驱动控制器.详细阐述了该控制器的结构设计方案,并对硬件电气原理和软件控制策略进行了介绍,提出了叠层式七通道的冷却设计方案,并通过有限元仿真对双驱动控制器的散热效果进行了热仿真研究.最后,通过制造样机对双驱动电机控制器进行了台架试验,试验结果表明,所设计的双驱动电机控制器具有高效的冷却效果和稳定的控制性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高功率密度双驱动控制器开发与验证
来源期刊 电机与控制应用 学科 交通运输
关键词 新能源汽车 双驱动控制器 高功率密度 热仿真
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 新能源汽车技术
研究方向 页码范围 85-91
页数 7页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2020.112
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研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
双驱动控制器
高功率密度
热仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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