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考虑灵活充电策略的带时间窗物流配送路径优化研究
考虑灵活充电策略的带时间窗物流配送路径优化研究
作者:
李祖伟
葛小波
葛显龙
原文服务方:
控制理论与应用
电动汽车
物流配送
部分充电策略
车辆路径优化
混合模拟退火算法
摘要:
电动汽车作为一种新型绿色交通运输工具,目前被广泛的应用于多种物流场景中.然而,电池容量有限、充电时间长以及配套设施不健全等问题制约着其在物流配送领域中的有效推广.为此,针对电动汽车的物流配送路径优化问题,引入一种部分充电策略,提出了考虑部分充电策略的带时间窗电动汽车物流配送路径优化问题,建立了该问题的整数规划模型,并设计混合模拟退火算法对其求解.最后,利用一个研究算例对模型和算法进行了测试和数值分析,验证了其有效性.
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算法有效性分析
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文献信息
篇名
考虑灵活充电策略的带时间窗物流配送路径优化研究
来源期刊
控制理论与应用
学科
关键词
电动汽车
物流配送
部分充电策略
车辆路径优化
混合模拟退火算法
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
论文与报告
研究方向
页码范围
1293-1301
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.7641/CTA.2019.90353
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
葛显龙
重庆交通大学经济与管理学院
46
535
11.0
22.0
5
葛小波
重庆交通大学经济与管理学院
2
0
0.0
0.0
6
李祖伟
重庆交通大学经济与管理学院
3
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节点文献
电动汽车
物流配送
部分充电策略
车辆路径优化
混合模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
主办单位:
华南理工大学
中国科学院数学与系统科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8152
CN:
44-1240/TP
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1984-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
0
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