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摘要:
针对城市路网趋于密集,对组合型交叉口的交通运行特征进行分析,在此基础上提出基于路网、路段以及交叉口三个层面的组合型交叉口交通组织优化措施.以上海市"杨高北路─海徐路"和"杨高北路─港城路"两个交叉口为研究案例,对提出的组织优化原则进行具体分析,并根据不同的组织优化方案进行了交叉口评价.结果显示,提出的交通组织优化措施对提升组合型交叉口的通行效率有较好的效果.
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文献信息
篇名 城市道路组合型交叉口交通组织优化设计
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市交通 组合型交叉口 交通组织 交叉口设计
年,卷(期) 2020,(z1) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 36-39,45
页数 5页 分类号 U491
字数 4195字 语种 中文
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研究主题发展历程
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城市交通
组合型交叉口
交通组织
交叉口设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
总被引数(次)
10824
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