小半径曲线盾构隧道地面沉降变形特征研究

• 作者: 吕涛 徐浩栋 李森阔 杨果林 龙彪
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 小半径 扰动 沉降变形 监测
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土力学与土木工程
• 页码范围: 198-203
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2020.04.033

摘要

以某电力盾构隧道土压平衡盾构掘进施工为背景,对小半径曲线段和直线段施工期地表沉降变形进行现场监测试验,分析研究小半径曲线盾构隧道扰动效应的特征.结果表明:小半径曲线段地表沉降最大点经历了隧道外侧-拱顶-内侧变化迁移过程,即盾尾通过监测断面后,其最大沉降点稳定在曲线内侧,与直线段最大沉降点发生在拱顶位置明显不同;直线段沉降曲线符合PECK模型,拟合结果与监测数据总体相一致;结合水平位移监测成果论证分析了曲线段地表沉降变化特征的内在原因,认为与曲线内侧的超挖及曲线空间效应相关联.研究成果对小半径曲线盾构隧道施工扰动监测及控制具有参考指导意义.