汽车制动作用下混凝土梁桥下部结构动力响应分析

• 作者: 李全林 李岩 杨婷婷
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土梁桥 车桥耦合振动 制动作用 下部结构 动力分析
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 637-644
• 页数: 8页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3768字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190460

摘要

将制动力系数变化拟合为时变斜坡函数,由变形协调条件和力的平衡方程推导车辆各轮时变制动力,进而建立考虑汽车制动作用的车桥耦合空间动力分析模型并编制计算程序.依托某混凝土梁桥工程实例,采用所编制的程序,分析汽车制动作用下桥梁下部结构的动力行为特性.系统开展初始车速、制动加速度上升时间、制动峰值系数和车重等关键参数对桥梁下部结构动力响应的影响分析.研究结果表明:车辆制动作用下墩顶纵桥向动力响应显著,且该响应随制动加速度上升时间的缩短、制动峰值系数及车重的提高而大幅增加,初始车速对其有影响但无单调性规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李岩	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	45	304	10.0	16.0
2	杨婷婷	哈尔滨工业大学土木工程学院	7	4	1.0	2.0
3	李全林		2	0	0.0	0.0