振动传递路径频域分析方法研究进展

• 作者: 舒俊成 贺尔铭
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: TPA分类 系统振动 振动贡献量 客机舒适性
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 1647-1655
• 页数: 9页
• 分类号: TB532
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20200270

摘要

飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏.而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源.经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(CTPA)、工况传递路径分析(OTPA/OPA)、拓展工况传递路径分析(OPAX)、快速传递路径分析(FTPA)、多级传递路径分析(MTPA),混合传递路径分析(HTPA),逆子结构传递路径分析(ITPA)以及全局直接传递率(GTDT)等8种方法.为了在振动传递问题分析中更好地理解和应用不同TPA方法,回顾了这些方法的历史,归纳总结了其基本原理和特点,比较研究了不同TP A方法的应用情况;最后结合大型客机座椅舒适性研究,讨论了各种TP A方法的适用性,并对TP A方法未来的发展作了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺尔铭		74	453	11.0	17.0
2	舒俊成		1	0	0.0	0.0