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西安交通大学学报期刊
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应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究
应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究
作者:
侯锁军
史文库
毛阳
原文服务方:
西安交通大学学报
传递路径分析
方向盘
贡献量
悬置
摘要:
针对某国产样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,采用传递路径分析方法寻找定位方向盘抖动的具体原因,将发动机4个悬置在x、y、z方向的振动作为路径输入端,以方向盘在z方向的振动作为目标点,建立了传递路径的分析模型.通过获取各条传递路径的传递函数来识别各输入端的工作载荷,计算了各条传递路径对方向盘抖动的贡献量,从而找出了发动机激励和悬置系统固有频率之间存在耦合的问题.根据弹性支撑系统的隔振要求,将发动机悬置系统固有频率设计为18 Hz,不仅解决了样车存在的怠速时方向盘抖动的问题,而且表明了用于车内振动分析的传递路径方法的正确性和有效性.
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篇名
应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究
来源期刊
西安交通大学学报
学科
关键词
传递路径分析
方向盘
贡献量
悬置
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
132-136
页数
5页
分类号
U461.4
字数
语种
中文
DOI
10.7652/xjtuxb201303024
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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G指数
1
史文库
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
113
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20.0
31.0
2
侯锁军
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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毛阳
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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节点文献
传递路径分析
方向盘
贡献量
悬置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-987X
CN:
61-1069/T
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1960-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
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