基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某三缸发动机车辆怠速工况下方向盘抖动的问题,利用工况传递路径分析方法找出方向盘抖动的原因.首先采集怠速工况的动力总成悬置点和方向盘的振动加速度信号,使用奇异值分解建立从动力总成悬置被动端到方向盘的振动传递矩阵.然后对比传递矩阵合成的振动信号与拾振点的实测信号,验证了传递矩阵的正确性.最后计算各条路径对方向盘的振动能量贡献量,结合模态分析和信号的频谱分析,发现导致方向盘抖动的主要原因是副车架的共振,为解决方向盘抖动问题提供了依据.
推荐文章
应用传递路径分析方法对方向盘抖动贡献量的研究
传递路径分析
方向盘
贡献量
悬置
基于悬置刚度法的客车方向盘怠速振动传递路径分析
振动与波
路径贡献量
悬置动刚度
传递路径分析
方向盘
工况传递路径分析(OPA)方法在应用中的缺陷
振动与波
经典传递路径分析
工况传递路径分析
传递率函数
路径贡献量
工况传递路径分析法原理及其应用
振动与波
工况传递路径
NVH
汽车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 工况传递路径分析在方向盘振源识别中的应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 工况传递路径分析 方向盘抖动 振动能量贡献量 共振
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 73-77
页数 5页 分类号 TB533+.2
字数 3431字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学新能源汽车工程中心 206 1378 18.0 27.0
2 胡坤 同济大学新能源汽车工程中心 3 3 1.0 1.0
3 周大为 同济大学新能源汽车工程中心 6 7 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (64)
共引文献  (32)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2013(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2014(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2015(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
工况传递路径分析
方向盘抖动
振动能量贡献量
共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导