动力固结法在码头堆场软基加固工程中的应用

• 作者: 徐大闩
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力固结 软基加固 强夯 码头堆场
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 183-188
• 页数: 6页
• 分类号: U653.7|U655.54
• 字数: 4538字
• 语种: 中文

摘要

动力固结法应用于软基加固工程的关键是要确定科学合理的设计与施工参数.开展动力固结法在高地下水位工况下的现场试验研究,进行大量的现场观测与试验检测,根据试验结果深入分析两种动力组合下的软基加固效果.研究表明,动力固结法适用于依托工程,且在该工程地质条件下,4000 kJ夯击能的有效加固深度可达10 m左右,多一遍点夯更有利于提高地基浅层的土体强度,经处理后码头堆场可满足工后沉降小于300 mm、 承载力达到200 kPa的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐大闩		4	3	1.0	1.0