城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数研究

• 作者: 张培杰 徐有良 王春生 赵会东
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通钢桥 损伤等效系数 疲劳验算 疲劳荷载模型 列车最大容许速度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 62-69
• 页数: 8页
• 分类号: U441.4|U442.5+2
• 字数: 5581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2019.01.0091

摘要

为研究城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数,根据Eurocode中S-N曲线和损伤等效系数法,对中国城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数进行求解分析.提出6种适用于中国城市轨道交通钢桥的列车编组,选取ZC、ZK和LM71这3种荷载图式作为疲劳荷载模型.根据中国城市轨道交通的实际交通量,提出1种采用双斜率S-N曲线的简化算法,与采用单斜率S-N曲线求解方法进行对比分析.求解分析各项疲劳损伤等效系数,并针对中国城市轨道交通钢桥列车编组的特点提出考虑列车最大容许速度影响的损伤等效系数λv.结果 表明:以ZC图式作为疲劳荷载模型,考虑列车最大容许速度的影响,依据双斜率S-N曲线简化算法求得的损伤等效系数较能合理地对中国轨道交通钢桥进行疲劳验算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春生	长安大学公路学院	85	1365	21.0	35.0
2	赵会东	中国铁路总公司工程设计鉴定中心	8	9	2.0	2.0
3	张培杰	长安大学公路学院	5	5	2.0	2.0
4	徐有良	长安大学公路学院	2	0	0.0	0.0