复杂条件下土压平衡盾构机洞内加固带压开舱施工技术

• 作者: 刘耀军 孙富强 段文俊 王太平 韩维畴
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土压平衡盾构机 洞内WSS注浆 带压开舱
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 942-950
• 页数: 9页
• 分类号: U455.3+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.125

摘要

盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、优质高效、安全环保等优点,已成为城市轨道交通施工的主要方法.在盾构施工过程中,刀具经常磨损严重,需要进行开舱维护和更换作业,而盾构机的开舱方式多取决于地层条件.文章依托青岛市地铁8号线07工区工程,通过实施一套洞内WSS注浆加固+开挖面建立泥膜带压开舱施工技术,解决了上述问题.该技术不受地面施工条件约束,且对土体的加固由地面转向洞内,减少了对土体的加固周期,降低了施工成本.同时,该技术还保证了在开舱作业过程中掌子面的稳定,取得了良好效果,对类似工程有借鉴作用.