小寨山隧道洞口段塌方成因分析及变形预测

• 作者: 吴大勇
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压隧道 洞口段 塌方成因 变形预测 尖点突变理论 PSO-ELM模型 稳定性分析 小寨山
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 79-86,95
• 页数: 9页
• 分类号: U452
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20190561

摘要

为保证隧道洞口段的施工安全,在小寨山隧道洞口段塌方成因分析的基础上,利用尖点突变理论和PSO-ELM模型评价了隧道洞口段围岩的稳定性现状及其发展趋势;另外,根据洞口段塌方成因,对塌方处理措施进行了系统研究,并综合分析了处理效果,以评价各类处理措施的有效性.小寨山隧道洞口段塌方成因研究表明:洞口段的塌方成因主要是偏压原因和降雨原因,且突变分析过程的突变特征值均<0,得出隧道洞口段围岩处于不稳定状态,加之变形预测结果显示其后期变形仍将持续增加,进而隧道洞口段的稳定性趋于不利方向发展,有必要采取切实措施保证施工安全;同时,塌方处理措施应结合工程实际,先对各施工阶段和步骤进行针对性加固,再调整隧道支护所受的宏观应力状态,保证其受力平衡,且通过塌方处理,小寨山洞口段围岩变形处于可控范围内,验证了各类处理措施的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴大勇		2	0	0.0	0.0