基于排队论分析ATIS缓解拥堵的作用

• 作者: 徐博文 王春生 程然
• 来源期刊: 现代信息科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥堵 排队系统 平均队长 等待时间
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 物联网
• 页码范围: 164-167
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19850/j.cnki.2096-4706.2020.05.050

摘要

在我国许多城市,交通拥堵已经严重影响了人们的生活和工作,特别是在高峰时期,汇聚拥堵路段的车辆可以说是寸步难行.针对车流在高峰时期拥堵而产生的排队现象,利用排队论分析在有无ATIS情况下车流的通行效率,以排队车辆的平均等待时间和排队长度等作为主要参数,分析ATIS对这些参数的影响.通过研究分析,使ATIS缓解城市交通拥堵的作用更具体化,从而为城市管理者的决策提供数据支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春生	兰州交通大学交通运输学院	14	70	5.0	8.0
2	程然	兰州交通大学交通运输学院	2	1	1.0	1.0
3	徐博文	兰州交通大学交通运输学院	2	1	1.0	1.0