基于排队论模型的宝山引航作业区接送效率分析

• 作者: 周伟 李毓敏 肖英杰 郑剑
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 排队论 假设检验 引航 宝山引航作业区
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 14-17,30
• 分类号: U697.1|O226
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.03.004

摘要

为分析宝山引航作业区的接送效率,首先对宝山引航作业区72 h正常天气情况下引航交接的船舶数据进行统计,然后根据统计数据对船舶到达规律进行泊松流拟合检验.在船舶到达规律符合泊松分布的基础上,针对宝山引航作业区的特点建立排队论模型.分别对进出口船舶在高峰时期和普通情况下的通航状况进行分析,得出宝山引航作业区在高潮前后进口船舶较为拥挤、引航接送效率较低,每天18:00左右出口方向较为拥挤.针对特定时间进出口船舶拥挤问题,给出增加引航船艇数量的方法以提高接送效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖英杰	上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心	124	651	14.0	17.0
2	郑剑	上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心	16	74	5.0	8.0
3	周伟	上海海事大学商船学院	18	75	5.0	7.0
4	李毓敏	上海海事大学商船学院	7	10	2.0	3.0