宝山引航作业区在航引航交接对船舶交通流的影响

• 作者: 朱坤 李松 肖英杰
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 航运 宝山引航作业区 在航 引航 交通流
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 18-21
• 分类号: U697.1|U666.124
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2012.03.005

摘要

为研究宝山引航作业区在航引航交接对船舶交通流的影响,采用自动识别系统( Automatic Identification System,AIS)观测的船舶流量数据和水上交通冲突数据采集系统采集的交通冲突数据,从交通流状态、交通流速度、交通量损失以及引航艇在引航作业区航行时的交通冲突等4个方面进行分析.结果表明:当进行在航引航交接时,宝山引航作业区交通流速度下降明显,产生的冲击波速度约为5.64 kn；船舶速度离散性增大,交通流通过能力下降；航道时间占有率急剧增加,平均引航交接一次约造成2.3艘交通量损失；某天24 h由引航艇造成的交通冲突共189次,其中42次发生于引航作业区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖英杰	上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心	124	651	14.0	17.0
2	朱坤	上海海事大学商船学院	5	7	2.0	2.0
3	李松	上海海事大学商船学院	2	4	1.0	2.0