市政道路下穿对机场快轨U形槽变形的影响分析

• 作者: 刘建友 杨松林 汪小庆 王凯 睢忠强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市政道路 下穿施工 U形槽变形 控制标准 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 136-140
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905250002

摘要

市政道路下穿机场快轨U形槽的施工过程中,对机场U形槽的沉降变形控制要求严,工程实施难度及风险大.基于北京次干一路下穿新机场快轨U形槽的工程背景,采用有限元软件对道路下穿机场快轨U形槽过程进行数值模拟,研究既有新机场U形槽结构的变形.提出市政道路下穿机场快轨U形槽的沉降变形控制标准,即U形槽位移+4～-4 mm、变形速率≤1 mm/d.得出U形槽结构的变形规律及安全性:在基坑及隧道开挖过程中,由于基坑的卸载作用对隧道沉降槽的影响,土层的位移产生类似板的翘曲效应,而U形槽及路基刚好位于中心位置,受到的影响较小,且承载力和裂缝宽度值均满足控制要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凯	北京交通大学土木建筑工程学院	29	202	8.0	13.0
2	杨松林	北京交通大学土木建筑工程学院	50	581	15.0	22.0
3	刘建友	中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通设计研究院	29	106	5.0	9.0
4	汪小庆	北京交通大学土木建筑工程学院	5	2	1.0	1.0
5	睢忠强	北京交通大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0