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摘要:
本文提出了钢管涂敷双酚A型环氧树脂E20作为减模剂,通过加热使减模剂熔融将钢管回收的技术.通过室内试验对涂有减模剂钢管的黏结强度进行了研究.试验结果表明,未涂减模剂的钢管与砂浆之间具有摩擦力,涂减模剂的钢管与减模剂之间具有摩擦力和粘结力,常态下减模剂与砂浆的黏结强度高于减模剂与钢管的黏结强度,且两者均高于钢管与砂浆的黏结强度,加热使减模剂熔融,黏结强度显著降低,能够施加较小的力达到钢管回收的目的.进一步分析常态下钢管与减模剂、钢管与砂浆之间的相互作用,得出钢管与减模剂、钢管与砂浆的侧阻力与位移之间的关系,并提出侧阻力与位移的计算方法.
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文献信息
篇名 钢管锚杆回收技术及性能试验研究
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 钢管锚杆 回收 减模剂 侧阻力 黏结强度
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 TU511.3+7
字数 语种 中文
DOI 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2020.11.012
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研究主题发展历程
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钢管锚杆
回收
减模剂
侧阻力
黏结强度
研究起点
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期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
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