走好“放”与“管”的平衡木——探寻港口边检管理改革十年路

• 作者: 任永峰(图) 吴水斌(图) 周晓东(图) 沈清(图) 王云龙 章善玉(图) 蒋爰山(图) 谌煌(图) 谢翠红(图) 邓木流(图) 陈德焕(图)
• 来源期刊: 中国出入境观察
• 学科: 经济
• 关键词: 国际航行船舶 集装箱船舶 港航企业 疫情防控 停留时间 天津港 统筹推进 出入境
• 年，卷（期）: zgcrjgc_2020,（8）
• 页码范围: 8-15
• 页数: 8页
• 分类号: F42

摘要

“1小时,3000万元!”天津港(集团)有限公司董事长褚斌算了一笔账:船舶在港时间缩短1.1个小时,集装箱船舶在泊效率就会提升近6%,码头1年可增收3000万元。“经济账”背后是本“政治账”:国家移民管理局统筹推进疫情防控和服务经济社会发展,推出助力企业复工复产出入境便利举措,国际航行船舶入境到港即可作业,大幅缩短船舶在港停留时间,降低港航企业运行成本。一滴水见太阳,也能照见始于10年前的那场改革接力。