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摘要:
轮轨作用力的大小可反映列车运行的安全性与平稳性,测试系统采用单点测试的方法测试轮轨垂向力与轮轨横向力.主要研究轮轨作用力测试系统的原理与设计,该系统主要设计过程包括组桥方案设计、标定装置设计与标定加压系统设计三个方面.通过实验室与铁路现场对该测试系统进行可行性验证,表明该轮轨作用力测试系统具备试验可行性,可以投入现场使用.
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文献信息
篇名 机车车辆轮轨作用力测试系统研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 轮轨作用力 测试系统 标定 设计
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TP391.7
字数 1823字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 丁军君 西南交通大学机械工程学院 67 341 10.0 14.0
3 管益辉 7 5 2.0 2.0
4 周扬 2 0 0.0 0.0
5 张胜涛 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨作用力
测试系统
标定
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
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