粗砂套壳料的袖阀管注浆场地试验研究

• 作者: 吴红刚 张少龙 牌立芳 雷浩
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地基处理 袖阀管注浆 套壳料 注浆场地试验 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201911260003

摘要

袖阀管注浆过程中,套壳料的浇筑及养护是袖阀管注浆成功的关键.以陇海线某段铁路路基处理为依托,开展粗砂作为套壳料的改进袖阀管注浆场地试验研究.利用加速度及土压力在注浆过程中的响应测试,并通过试验后对袖阀管注浆周边土体进行开挖解剖,以此对改进套壳料的袖阀管注浆加固效果进行评价.试验得出以下结论:(1)通过加速度及土压力响应可以看出,土体的扰动效应与测点至袖阀管桩底距离呈负相关,且在靠近袖阀管底处土压力和加速度响应最为强烈;(2)注浆完成后对周边土体进行下剖分析表明,在一定压力作用下,浆液劈裂土体后水平成层,劈裂浆脉呈现出"碗口状",且注浆完成后的袖阀管与劈裂浆脉形成"骨架"空间结构,提高了地基承载力,以此来达到加固路基的效果,验证了改进措施的有效性和可行性;(3)通过与传统套壳料的袖阀管注浆效果对比分析,表明粗砂作为套壳料时更易劈裂土体,浆液可以快速沿整个桩身扩散至土体,注浆效果明显,造价低且施工周期较短,能够较好地满足实际工程需要.