车载LNG气瓶在高温下热力学参数的变化研究

• 作者: 易天坤 李蔚 杨刚 谭粤 黄思
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车载LNG气瓶 饱和均质模型 甲烷 热力学参数
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 21-23
• 页数: 3页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.10.005

摘要

为研究高温下气瓶内LNG质量、蒸发量、温度和压力随时间的变化规律,以LNG为工质,选取常用的365 L规格的气瓶进行传热计算,环境温度分别取40℃、270℃和600℃.采用饱和均质模型,根据饱和状态下的热力学关系,拟合出甲烷物性参数与温度的关系并编制了程序.结果表明,在计算方法得到液氮实验数据验证的前提下,得到了在不同温度下、绝热层是否损坏时,气瓶内热力学参数随时间的变化规律.在蒸发的初始阶段时,介质温度上升速率、LNG蒸发速率和气瓶内介质升压速率较慢,而后速率增快.当环境温度增加时,三者速率随之增快.在绝热层未损坏时,三者速率较慢.由于相变所产生的蒸发气(BOG)质量最终达到气瓶内介质总质量的0.59％.