立体极限围岩压力理论及应用

• 作者: 艾杰
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 围岩压力 围岩稳定 隧道衬砌 设计优化 施工创新
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 103-113
• 页数: 11页
• 分类号: U25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.S1.014

摘要

立体极限围岩压力理论在克服现有理论不足的基础上,突出了立体、极限、传递、变化四大特点,是目前国内外考虑客观因素最多,能计算围岩自稳、喷锚支护、整体衬砌、复合衬砌、单层衬砌、组合衬砌的围岩压力计算理论,相较于传统理论具有诸多特点,基于此,文章通过理论推导,结合国内外大量围岩压力实测验证和多项试验工程检验,证明了理论的合理性和可靠性,为隧道及地下工程设计优化和施工创新提供了理论基础.