交通荷载作用下K0固结硬黏土动力特性研究

• 作者: 刘旭明 潘坤 杨仲轩 蔡袁强
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 硬黏土 交通荷载 累积应变 变形模式 回弹模量
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE2020S1009

摘要

利用GDS动三轴仪及空心圆柱扭剪仪对K0>1的英国Gault硬黏土和Kimmeridge硬黏土进行了不排水条件下大周数(1万次)循环加载试验,研究了交通荷载作用下循环应力比及主应力轴旋转对K0固结原状硬黏土动力特性的影响.试验结果表明:与软黏土相比,硬黏土具有较为明显的脆性特征;随着循环应力比的增大,其动力变形响应可分为"稳态"、"亚稳态"和"非稳态"等三种类型.在主应力轴旋转条件下,硬黏土轴向应变在拉伸侧不断发展,回弹模量逐渐减小,土体循环弱化程度较三轴加载条件下更为明显.