交通荷载路径下超固结软黏土变形特性研究

• 作者: 杜运国 杨洋 郑华
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 超固结软黏土 变形特性 GDS空心圆柱扭剪系统 交通荷载 累积应变
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: TU443
• 字数: 4719字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20161233

摘要

长期交通荷载作用下软基道路往往产生过大沉降,超载预压地基处理是目前控制沉降的有效方法.经超载预压处理后,路基软土表现出明显的超固结特性.利用GDS空心圆柱扭剪系统模拟交通荷载应力路径,对不同超固结比软黏土进行不排水循环加载试验,研究超固结比对软黏土应变发展规律、应力-应变滞回曲线发展规律、回弹模量发展规律的影响.试验结果表明:超固结作用可以限制循环荷载作用下软黏土累积应变的发展;当荷载一定时,土体的超固结比越大,循环荷载作用下的累积应变值就越小,孔压和累积应变达到稳定所需要的循环次数就越少;当荷载一定时,超固结比越大,应力-应变滞回曲线随循环次数的变化越不明显;土体的回弹模量越大,弹性特征越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜运国		6	21	2.0	4.0
2	郑华		1	0	0.0	0.0