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摘要:
从纯电动汽车兴起至今,电动汽车的销量火爆,但电动汽车发生的故障也不断增加,使乘员的人身安全和财产受到极大的威胁.为了保证乘员的驾车安全,国外和我国都对纯电动汽车的安全性能投入了大量的人力和物力,同时纯电动汽车碰撞后的被动安全性也受到人们越来越多的关注.本文结合有限元软件对国内纯电动汽车碰撞的被动安全性进行分析,其目的是为了进一步对纯电动汽车的优化,使其被动安全性能越来越高,对后期的相关纯电动车辆的发明提出宝贵的指导意见.
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文献信息
篇名 纯电动汽车正面碰撞安全性分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 电动汽车 安全 正面碰撞
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号
字数 1570字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓旭 17 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
安全
正面碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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15397
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