我国市域快速轨道交通减振设计方案研究

• 作者: 王羽杰
• 来源期刊: 工程建设与设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域快轨 减振 设计
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 市政·交通·水利工程设计
• 页码范围: 108-110
• 页数: 3页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2020.06.037

摘要

随着国内城市城镇化率的不断提高,市域快速轨道交通工程线路也随之逐渐增多.市域快速轨道交通工程的特点在于其设计速度较高,最高设计速度为160km/h,比传统地铁设计速度要高很多.论文对国内快速轨道交通减振方案进行了研究,分析了减振设计主要参数对减振效果的影响,经过技术、经济对比,论述了市域快速轨道交通减振设计的关键点和重难点,提出了市域快速轨道交通减振设计的合理化方案,为后续市域快速轨道交通减振设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王羽杰		8	28	3.0	5.0