论文降重
免费查重
掺烧比对电控共轨柴油机燃用LNG
基本信息来源于合作网站，原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要：
为实现柴油机对LNG,即液化天然气的高效使用,对电控共轨柴油机进行改装,形成双燃料发动机,由柴油将天然气引燃。将LNG经由天然气喷嘴实现对进气管的喷入。通过双燃料发动机台架试验,在100%负荷条件,1 200 r/min转速下,对掺烧比对电控共轨柴油机燃用LNG-柴油双燃料燃烧特性进行对比分析。试验结果显示,当掺烧比逐渐增大时,双燃料发动机自身的缸内压力先呈现出升高趋势,后呈现出降低趋势,压力升高率以及瞬时放热率均出现增大。
推荐文章
现代车用柴油机电控共轨喷射技术综述
柴油机
电控
系统
共轨式电喷
新技术
共轨柴油机燃用生物柴油的性能和排放优化
柴油机
生物柴油
菜籽油甲酯
性能
排放
柴油机共轨电控燃油喷射技术
柴油机
共轨喷射系统
电控
船用二冲程高压共轨电控柴油机的运行仿真
共轨
电控
船用柴油机
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献 (0)
共引文献 (0)
参考文献 (0)
节点文献
引证文献 (0)
同被引文献 (0)
二级引证文献 (0)
2020(0)
- 参考文献(0)
- 二级参考文献(0)
- 引证文献(0)
- 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
掺烧比
共轨柴油机
燃烧特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技与管理
主办单位：
杭州出版社有限公司
出版周期：
旬刊
ISSN：
2096-8949
CN：
33-1418/U
开本：
出版地：
杭州市下城区西湖文化广场32号
邮发代号：
创刊时间：
语种：
出版文献量（篇）
2119
总下载数（次）
23
总被引数（次）
0
期刊文献
相关文献
推荐文献
