汽车前防撞系统的结构设计与优化

• 作者: 吴凯佳 苏小平 鲁宜文
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车前防撞系统 混合元胞自动机 ISIGHT 低速碰撞 耐撞性
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 255-258,262
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|U463.32
• 字数: 3088字
• 语种: 中文

摘要

为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题.重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构.对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解.研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
2	吴凯佳	南京工业大学机械与动力工程学院	3	0	0.0	0.0
3	鲁宜文	南京工业大学机械与动力工程学院	5	14	2.0	3.0