摘要:
那时的乌江船,停靠在重庆朝天门六码头,与江面上那些万吨巨轮相比,犹如在一排豪华的长途大巴车中,挤着一辆陈旧的手扶式拖拉机,显得矮小而又寒觀。乌江船,板板船,底舱装货,仅楼上楼下两层,楼上为三等舱,有20余个铺位;楼下叫四等舱,船舷两边吊块大帆布用来遮风档寒,可坐数十人。四等舱座椅无软垫、无靠背、无扶手,也不固定,全是长条形木板凳,一凳可坐五六人,还可以临时加塞。乘客挨挨挤挤,硬板凳坐上两天,常常腰酸背痛难受不已。山城人“踩着”两条大江,满目都是高大的客货轮,称乌江为“小河沟”,客货混装的乌江船为“板板船”。“小河沟”里的人无可奈何,还得坐上板板船把家回。他们又大多是渝东南方向酉阳、秀山、黔江、彭水的山民,穿着打扮大多以解放鞋、青腰带、白帕子居多。“解放碑好耍惨(极)喽!”“我的苞谷好登(极)啦!”他们抽毛烟、说土语,一舱雷响般的地方话,让外人有误入异域之感。