基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了我国首列采用混合储能供电的浮车型100%低地板有轨电车的制动系统整车要求、系统设计、主要功能和参数以及试验验证,通过试验数据表明该制动系统满足整车使用设计要求.
推荐文章
100%低地板有轨电车制动系统研制
100%低地板有轨电车
制动系统
液压制动
研制
低地板有轨电车液压制动系统试验台研制
低地板有轨电车
液压制动试验台
结构
试验功能
自主化五模块储能式低地板有轨电车制动系统辅助缓解装置优化
五模块
低地板有轨电车
制动系统
辅助缓解装置
优化
100%低地板现代有轨电车曲线通过姿态特性研究
100%低地板
有轨电车
曲线
姿态特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 自主化五模块储能低地板有轨电车制动系统设计
来源期刊 机电信息 学科
关键词 自主化 五模块 低地板有轨电车 制动系统
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号
字数 3027字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘德学 7 1 1.0 1.0
2 李杰 4 0 0.0 0.0
3 曾春军 5 0 0.0 0.0
4 张亮 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (4)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
自主化
五模块
低地板有轨电车
制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
总被引数(次)
30590
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导