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摘要:
根据橡胶沥青的性质和传统SMA的材料组成特点,提出了以4.75mm筛孔通过率控制矿料级配、降低矿粉用量以及不添加纤维稳定剂的设计思路.基于上述思路,对橡胶沥青SMA-13进行了配合比设计,各项指标和性能均满足规范要求.与SBS改性沥青相比,橡胶沥青不仅成本低,还能解决废旧轮胎引起的环境污染问题,具有良好的社会效益和经济效益.
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文献信息
篇名 橡胶沥青玛蹄脂混合料设计方法研究
来源期刊 交通世界(上旬刊) 学科 交通运输
关键词 橡胶沥青 沥青玛蹄脂混合料 配合比设计 矿料级配
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 材料工程
研究方向 页码范围 83-84
页数 2页 分类号 U414
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶沥青
沥青玛蹄脂混合料
配合比设计
矿料级配
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
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