基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着ADAS系统在汽车领域的普及,基于角毫米波雷达的ADAS系统由于其成本低、环境适应能力强被广泛应用.其中,使用角毫米波雷达的盲区监测系统能够有效辅助驾驶员对车辆周围环境的感知.根据24GHz角毫米波雷达的特性,使用2个角毫米波雷达对驾驶员盲区进行辅助监控,建立基于角毫米波雷达的盲区监测系统.而毫米波雷达输出目标存在一定的误检,文章使用角毫米波雷达连续5帧数据,建立反馈目标值运动模型,对目标位置数据进行更新,使用K-means算法对检测目标数据进行聚类,使用聚类结果判断检测目标是否真实存在,以消除毫米波雷达的误检,从而实现角毫米波雷达的目标筛选.
推荐文章
基于SRUKF的汽车毫米波雷达目标跟踪方法
SRUKF滤波器
汽车雷达
目标跟踪
雷达数据处理
毫米波雷达前端系统设计
振荡器
0/π
调相器
功率放大器
混频器
毫米波末制导雷达频域高分辨测角技术研究
单脉冲
测角
频域高分辨
多普勒频移
毫米波末制导雷达
基于ZYNQ的毫米波雷达高速数据采集系统设计
毫米波雷达
高速数据采集
数据解析
数据上传
雷达自主控制
自动驾驶
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于角毫米波雷达的目标筛选
来源期刊 汽车实用技术 学科 航空航天
关键词 角毫米波雷达 盲区监测 目标数据
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 智能网联汽车
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 V323
字数 899字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐风敏 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 30 46 3.0 6.0
2 郭蓬 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 31 82 4.0 8.0
3 何佳 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 25 83 4.0 8.0
4 张正奇 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 5 2 1.0 1.0
5 刘修知 中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (4)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2017(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2018(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2019(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
角毫米波雷达
盲区监测
目标数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导