原文服务方: 探测与控制学报       
摘要:
由于传统的快速傅立叶变换(FFT)和神经网络在汽车毫米波雷达信号的处理方面存在缺陷性,文中探讨了基于最大熵法(MEM)的汽车毫米波雷达信号的处理,通过仿真分析比较FFT、神经网络和MEM法的功率谱估计,从而得知MEM法在汽车毫米波雷达短时信号处理精度更高,抗干扰能力更强.
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文献信息
篇名 基于最大熵法的汽车毫米波雷达信号的处理
来源期刊 探测与控制学报 学科
关键词 最大熵法 汽车毫米波雷达 信号处理
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TP183.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1194.2006.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐加 11 84 5.0 9.0
2 张飞 华南理工大学汽车工程学院 7 32 4.0 5.0
3 淦玲莉 3 9 2.0 3.0
传播情况
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2013(1)
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
最大熵法
汽车毫米波雷达
信号处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
探测与控制学报
双月刊
1008-1194
61-1316/TJ
16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
2424
总下载数(次)
0
总被引数(次)
12559
论文1v1指导