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摘要:
我国公共交通智能化水平不断提升,公共交通系统内部产生的海量的运营数据,为城市的规划发展提供了新的研究视角.通过地铁刷卡数据的挖掘与可视化,结合网络拓扑结构分析、OD分析与过度通勤理论,对深圳地铁的网络拓扑特性与通勤空间特征进行了研究.研究结果表明,深圳地铁站点离散分布程度较大,地铁通勤存在过度通勤的现象,职住区分离现象日趋明显.
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文献信息
篇名 基于数据挖掘的深圳市地铁刷卡数据可视化分析
来源期刊 现代信息科技 学科 工学
关键词 可视化 地铁网络拓扑 地铁OD 职住分离 通勤时长 数据挖掘
年,卷(期) 2020,(14) 所属期刊栏目 信息化应用
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 TP273.4
字数 语种 中文
DOI 10.19850/j.cnki.2096-4706.2020.13.131
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄燕如 2 0 0.0 0.0
2 殷玮宏 1 0 0.0 0.0
3 杨健 4 7 2.0 2.0
4 何兆东 1 0 0.0 0.0
5 杨明慧 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (56)
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参考文献  (12)
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研究主题发展历程
节点文献
可视化
地铁网络拓扑
地铁OD
职住分离
通勤时长
数据挖掘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代信息科技
半月刊
2096-4706
44-1736/TN
16开
广东省广州市白云区机场路1718号8A09
46-250
2017
chi
出版文献量(篇)
4784
总下载数(次)
45
总被引数(次)
3182
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