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架空式斜坡码头是我国大水位差(水位差可达20 m~30 m)山区河流的最主要码头结构形式。因此,在工程设计时,详细分析实例工程的受力情况,保证码头结构的稳定性是工程稳定性的重要前提。本文以重庆江津区鱼尾碛码头为实例工程,借助三维有限元数值模拟技术,研究了在最不利工况下,实例工程的码头自身结构稳定性及岸坡稳定性。为实例工程的建设提供了稳定性支持依据,也为同类工程的研究计算提供了参考。
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文献信息
篇名 架空斜坡式码头在大水位差山区河流码头中的应用
来源期刊 交通科技与管理 学科 交通运输
关键词 架空式斜坡码头 大水位差 岸坡稳定 桩基应力
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0047-0047
页数 1页 分类号 U656.1
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研究主题发展历程
节点文献
架空式斜坡码头
大水位差
岸坡稳定
桩基应力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技与管理
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2096-8949
33-1418/U
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