车用动力电池散热器冷却影响因素分析

• 作者: 朱林培 欧阳陈志 胡福胜
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 热管理 电池冷却
• 年，卷（期）: 2020,（13）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 119-121
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.13.037

摘要

文章基于纯电动汽车动力电池利用前端散热器进行降温的过程,采用仿真与试验结合的方式对水泵转速与风扇转速分别对动力电池温控回路的冷却液水温及电池降温速度的影响进行分析.从分析与测试结果得出,高挡风扇相对低挡风扇在约100min的降温过程中电池温度低1℃以上,而高水泵相对低水泵的影响很小,在1℃以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱林培	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	9	1	1.0	1.0
2	胡福胜	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0
3	欧阳陈志	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0