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摘要:
增压器涡轮端渗油问题对增压器寿命和整车排放有重要影响,其涡轮端渗油主要由于发动机长时间处于怠速工况,进而导致增压器润滑油密封失效最终造成润滑油泄漏.文章针对一款低惯量的汽油机增压器甩油槽进行结构优化,以改善怠速工况密封性能.借助计算机辅助设计和仿真工具,对不同甩油槽设计方案进行在线优化与评价,进而筛选出最佳方案.优化后的增压器甩油槽方案进行台架和转毂测试,其台架试验结果与整车排放试验结果均表明优化后的甩油槽对于发动机涡轮端渗润滑油问题改善明显,对整车颗粒排放同样具有明显的改善效果.
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文献信息
篇名 低惯量增压器甩油槽结构优化研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 涡轮增压器 甩油槽 密封 润滑油泄漏
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.23.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李承运 1 0 0.0 0.0
2 刘晓莹 1 0 0.0 0.0
3 杨美 1 0 0.0 0.0
4 刘相喜 1 0 0.0 0.0
5 孙萧 1 0 0.0 0.0
6 汪名月 2 0 0.0 0.0
7 赵福成 9 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
甩油槽
密封
润滑油泄漏
研究起点
研究来源
研究分支
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汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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