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摘要:
按照大赛规程要求,节气门后安装的限流阀造成发动机与原机自带ECU不匹配导致发动机无法正常工作.针对此问题,我们重新设计了赛车的发动机电子控制系统,提出了标定匹配控制策略,通过试验发现我们选用的MoTeC_M84型号EUC作为发动机核心控制器并经过标定使赛车在发动机输出功率和扭矩方面有了明显提升,动力性得到提高,完全能够满足比赛要求.
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文献信息
篇名 拉力赛车整车电子控制系统的开发
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 电控系统 发动机 传感器 标定
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号
字数 1482字 语种 中文
DOI
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1 李赫 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控系统
发动机
传感器
标定
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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