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摘要:
本文针对并联式混合动力汽车在满足驾驶性能和车辆动力要求的前提下提高经济性及减少排放污染,在不同工况下发挥发动机和电机的最佳工作效率区间,对HEV动力匹配参数计算及分析.建立系统模型,结合实际设定车辆各种模式动力参数匹配,根据设定目标值制定HEV动力耦合控制策略,基于单片机、Keil等软件技术进行编写程序并进行系统仿真分析.
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文献信息
篇名 基于单片机的HEV动力耦合策略仿真分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 混合动力汽车 动力耦合 单片机 仿真
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号
字数 4427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈善球 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 13 2 1.0 1.0
2 方瑞莲 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 8 1 1.0 1.0
3 周恺超 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 1 0 0.0 0.0
4 匡智志 广西科技大学鹿山学院汽车工程系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
动力耦合
单片机
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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