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摘要:
随着各大机场的吞吐量直线上升,随之而来的是机场跑道的高强度使用。机场长时间的饱和运营给机场跑道带来了巨大的压力,跑道的寿命也随之下降。因此,研究机场道面的疲劳破坏就成了重中之重,而在机场道面的各结构层中面层是直接接受冲击的一层,也是道面疲劳破坏的高发地区,故而应重点研究机场道面面层的力学性能。ABAQUS 是一款功能强大的有限元模拟软件,能够在微观上模拟机场道面的受力情况并进行应力应变分析。在建立机场道面三位有限元模型之前,先确定机场道面各结构的力学性能参数、载荷大小并进行载荷简化。之后通过探讨 ABAQUS 中裂缝的模拟方法,在基层中添加裂缝,完成含裂缝的机场道面三维有限元模型建立。在建立模型之后,通过对负荷的相关分析,在模拟体上建立负荷的相关模拟。在这样的情况下,我们参照《民用机场水泥混凝土道面设计规范(MH/T5004-2010)》中的计算方法,以 B737-800为例,进行了道面相关疲劳极限的预测,为机场方在合适的时间进行维修给出技术参考。
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浅谈机场道面混凝土配合比设计与使用
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机场道面板开裂预测评价研究
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 abaqus有限元 机场道面 疲劳极限预测
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0024-0026
页数 3页 分类号 V
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳月 1 0 0.0 0.0
2 谭岳荣 1 0 0.0 0.0
3 梁潇元 1 0 0.0 0.0
4 周彤 1 0 0.0 0.0
5 赵凤样 1 0 0.0 0.0
6 汤帅 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
abaqus有限元
机场道面
疲劳极限预测
研究起点
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期刊影响力
中国航班
旬刊
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11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
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