换热管结构参数对车用散热器性能的影响

• 作者: 刘泽砚 刘辉 孔喜磊 孟建 郑斌 韩晓标
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 散热器 换热管结构参数 长短轴比 换热性能
• 年，卷（期）: 2020,（19）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 49-51
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

为提高汽车散热器的性能,建立了散热器的二维换热稳态模型,研究了换热管迎风侧结构参数(长短轴比)变化对散热器换热性能的影响规律.研究结果表明:随着换热管迎风侧长短轴比的增加,换热管表面换热能力略有下降,但换热面积明显增加,使散热器总换热量增加,散热器的换热性能提升.当长短轴比由1.0增加到2.0时,表面平均换热能力由5664.16W/m2降低到5623.57W/m2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑斌		58	183	7.0	10.0
2	刘泽砚		25	39	4.0	5.0
3	刘辉		21	28	2.0	5.0
4	孟建		25	73	5.0	6.0
5	孔喜磊		5	1	1.0	1.0
6	韩晓标		2	0	0.0	0.0