基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着人们生活水平的提升,汽车成为每个家庭的日常交通代步工具.汽车在运行中会排放污染物,进而影响生态环境.在科技快速发展背景 下,纯电动车应势而生,纯电动汽车在运行过程中无污染、嗓音低,耗能少,为节能减排的低碳城市发展目标的实现提供了可能,并成为未来汽车发展的主要方向.文章以新型双电机型进纯电动汽车为切入点,先分析其节能技术,之后在讨论构型和参数配置的基础上对控制策略进行分析,并总结出双电机构型纯电动汽车的节能潜力,以供参考.
推荐文章
纯电动汽车双能量源技术分析?
双能量源
纯电动汽车
工作特性
能量分配
基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略
双电机型纯电动汽车
动力系统
工作效率
模式切换
双电机电动汽车动力耦合机构的设计及其控制策略的研究
双行星排
动力耦合
电动汽车
控制策略
混合电动汽车中双转子电机的应用分析
混合电动汽车
双转子电机
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 双电机 纯电动汽车 节能潜力 具体分析
年,卷(期) 2020,(19) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊倩 2 0 0.0 0.0
2 刘娜 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (88)
共引文献  (10)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2015(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2016(21)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(21)
2017(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2018(9)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(6)
2019(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双电机
纯电动汽车
节能潜力
具体分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导