低速二冲程柴油机复合动力涡轮匹配研究

• 作者: 曲东旭 杨传雷 王贺春 王银燕
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低速二冲程柴油机 动力涡轮 排气能量回收 匹配
• 年，卷（期）: 2020,（23）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121
• 语种: 中文

摘要

对某型带有排气旁通的低速二冲程柴油机,采用柴油机复合动力涡轮技术,回收柴油机排气能量.基于GT-POWER软件对某低速二冲程柴油机进行仿真计算,以同时考虑燃油消耗率、柴油机功率、动力涡轮功率、系统总功率、系统热效率、压气机喘振裕度的方式,寻找匹配点.结果表明:当动力涡轮喷嘴环当量直径为50mm时,动力涡轮复合系统可在50％到100％工况回收排气能量,额定工况下,旁通14.00％的废气,动力涡轮回收的功率为427.58kW,占原机的6.68％,动力涡轮回收比最大,复合系统的功率为6698.42kW,比原机提升了4.62％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕		87	452	11.0	16.0
2	杨传雷		35	57	5.0	5.0
3	王贺春		44	183	7.0	11.0
4	曲东旭		1	0	0.0	0.0