高铁CFG桩桩-网复合地基动力响应研究

• 作者: 孙沙沙 徐汉文 王天奇 薛祯祯 马明辉
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 CFG桩 动力响应 MIDAS/GTSNX
• 年，卷（期）: 2020,（23）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 251-252,226
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1
• 字数: 862字
• 语种: 中文

摘要

为评价高铁荷载作用下CFG桩桩-网复合地基的动力响应,本文以甬台温铁路客专为研究背景,通过Midas/GTS NX建立轨道-路堤-复合地基的三维有限元分析模型,研究列车动荷载作用下CFG桩桩-网复合地基的动力响应.研究表明,复合地基中CFG桩轴力峰值出现在桩顶以下6.8m左右,桩端处土体竖向动应力峰值存在局部放大现象.